【040】渐近田西（1 / 2）

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黛色山巅之上，繁星闪烁，一弯明月依然高悬夜空……

迎着漫漫长夜，K4505次旅客列车在峡山山区的崇山峻岭之中，正沿着新茂岭大坡道的下坡，一路向前滑行……

当列车终于驶下了坡道，进入平缓运行之时，忽然，列车开始减速，最终停下。

吴方拎着自己的双肩包，拿着斯雨兰的红色手机，刚刚回到餐车。他一脸的惊诧，忙问列车长谭步高：“怎么回事？车子停了？”

“我问问吧！”谭步高从餐桌上拿起了对讲机，转换频道以后，直接呼叫：“K4505次客车司机，K4505次客车司机，我是本次列车的列车长，什么原因停车？”

“田西车站没有开放进站信号，站外临时停车。”司机硬邦邦的回答。

在每一个车站两头，站外几公里处，铁路一侧都有一个高高的进站信号机。

不管客车货车，在驶近每个车站的时候，火车司机都要瞭望它显示的信号。若是绿灯，火车可以继续向前行驶，进入车站，若是红灯，就必须在信号机前停下，等待转换绿灯或者黄灯。

今天，虽然早已有了无线通讯设备，火车司机可以直接跟调度中心和车站保持不间断的语音联系，什么时候开车？什么时候限速？什么时候停车？通过站车对讲系统就能知会，联络方便，但传统的红绿灯信号机，包括手摇的信号旗依然还在使用。

这是一种双保险的管理方式。

“要停多长时间？”谭步高问火车司机。

“我不知道。”

“你问问田西车站嘛！我的频道联系不上他们。”

“车长，问也没用，我问他们马上就能开车？老老实实待着，等信号吧！”都说铁路是铁老大，火车司机才是真正的铁老大，手握着操纵杆，说话向来直爽，没有客套，从不考虑你的感受。

“好吧！”谭步高无奈的做了一个鬼脸，将对讲机放在桌上。

“真是！”吴方一屁股坐下了，双肩包丢在了桌上：“一不顺利，事事不顺，我这里急的像热锅上的蚂蚁，关键时刻，车子却被卡在站外。”

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