第5章 供应链谈判（1 / 3）

“你说的这个问题我考虑过了，谁说要更换锂电池了。”

许易乐了。

两三万块能买到带锂电池的上牌四轮电动车，那是几年后电池行业发达了才能有的“壮举”。

而且还是叠加国家补贴的情况下。

放在今时今日，明显是不可能。

“我已经想好了一个替代方案，既然原本的铅酸电池组无法同时供应动力电机和压缩机工作，那就索性再加一组小容量的铅酸电池组……”

“采用双电池进行分开供电，就可以规避动力功率受限的问题。”

许易手指敲了敲桌面。

“其次，压缩机也不用上那么大，动辄1kw-2kw的功率，实在是太高了，那是汽车工业压缩机，咱们是老头乐，用那么大功率干嘛？”

“你去找一款价格足够低廉，皮实耐造的500w功率小压缩机就行，制冷量差不多就得了，只要能把温度降下来，又不是一定要降到16度。”

……

老头乐嘛。

这价位能给你上空调就谢天谢地了，炸了都得夸声响，还要啥自行车？

用户会自适应的。

说白了，有多少钱就办多大的事儿。

预算就这么多，不可能把质量给你堆到天上去，能堆出一台“拼好车”，就算不错了。

不过在许易看来，当下的老头乐设计和质量，还远远达不到这个价格上的极致。

市面上的其他竞品，充其量算安上四个轮子的面包盒子。

放眼望去，一堆插标卖首之辈罢了。

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